Muitas pessoas acreditam que se o veículo derrapar na estrada com gelo e neve e a direção não puder ser controlada, o veículo não tem aderência suficiente. Enquanto a corrente antiderrapante estiver instalada, tudo ficará bem. De fato, não é. Existem muitos tipos de correntes antiderrapantes e métodos de instalação. Se algum item der errado, não só será difícil garantir a aderência na neve, mas também afetará a segurança normal da direção. Muitos motoristas ainda não sabem que precisam trocar o pneu ao trafegar na neve.

Posição de instalação da corrente antiderrapante - o carro com tração dianteira deve ser instalado na roda dianteira e o carro com tração nas quatro rodas deve ser instalado na roda traseira ou nas quatro rodas.

No passado, ouvíamos frequentemente que a posição de instalação das correntes antiderrapantes deveria ser instalada nas rodas motrizes do veículo. Por exemplo, o veículo de tração dianteira é instalado nas duas rodas dianteiras. Se a tração traseira for instalada nas duas rodas traseiras, a aderência pode ser aumentada. Mas, na verdade, para carros com tração traseira ou modelos com tração nas quatro rodas, preferimos instalar correntes antiderrapantes nas quatro rodas. Se a corrente antiderrapante for instalada apenas na roda motriz e a roda dianteira não tiver boa aderência, ela perderá a direção, o que também trará perigo de morte na neve.

Seleção do tipo de correntes antiderrapantes

1. Corrente de ferro

Na verdade, é uma corrente de aço. Este tipo de corrente de ferro é amplamente utilizado, barato e fácil de instalar. No entanto, a principal desvantagem é que o pneu está muito gasto, porque a corrente de ferro exposta à superfície do pneu fica livre para se mover para frente e para trás, exceto que as partes dianteira e traseira do pneu são fixadas por fios de aço, mas por outro lado, este tipo de corrente de ferro também é relativamente durável.

2. Corrente de borracha

A corrente de borracha é feita de material de borracha de alta qualidade com forte força de tração, e fio de nylon de tração é disposto na borracha. Fio de nylon desempenha o papel de resistência à tração e reforço. Com pregos de aço na tira de borracha, pode desempenhar um bom papel antiderrapante.

3. Método de instalação da corrente antiderrapante

O uso de correntes antiderrapantes deve ser instalado na estrada de neve. O uso de correntes antiderrapantes na estrada limpa de neve e gelo causará danos ao pneu e à estrada. Antes de entrar na neve ou subir na estrada de neve e gelo, instale a corrente antiderrapante. Primeiro, coloque a corrente antiderrapante na frente do veículo (a roda traseira também pode ser colocada na parte traseira do veículo). Após alinhar o pneu com a corrente antiderrapante, conduza o veículo até a corrente antiderrapante. Quando o pneu estiver no centro da corrente antiderrapante, pare o veículo e instale a corrente antiderrapante. Ao instalar a corrente antiderrapante da roda dianteira, você pode virar para a esquerda e para a direita para encontrar uma posição adequada e apertar a fivela interna.

A instalação da roda traseira é relativamente complexa. Você pode considerar instalá-lo em uma loja profissional de reparos de automóveis. Se você mesmo quiser instalar, também pode considerar o uso de um macaco para levantar um pouco o veículo, deixando espaço para um melhor manuseio da fivela fixa da corrente antiderrapante dentro da roda traseira. Se a corrente antiderrapante for instalada incorretamente e a corrente antiderrapante interna for desconectada, é fácil danificar a estrutura do chassi do veículo, o tubo de óleo do freio ou o sensor do ABS e a estrutura do veículo próxima ao pneu será afetada.

Portanto, a escolha correta de correntes antiderrapantes deve ser determinada de acordo com a situação real, especialmente nos métodos de instalação e precauções de diferentes correntes. Afinal, dirigir com segurança é o mais importante.