Você costuma dirigir em áreas que exigem correntes no inverno? Se assim for, você sabe o que significa prender suas correntes antes de entrar em mau tempo. Se você não estiver familiarizado com caminhões ou direção no inverno, as correntes para pneus podem ser novidade para você. Em ambos os casos, uma coisa é certa: se você não sabe usar correntes para pneus e não sabe como usá-las na calçada, as correntes podem causar muitos problemas.

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Coisas importantes a saber sobre correntes para pneus ao dirigir seu caminhão na neve no inverno

Em um esforço para promover a segurança pública, compilamos uma lista de seis coisas importantes a saber sobre correntes para pneus. Conheça e entenda essas coisas, seja você um veterano ou um novato.

1. Mantenha uma velocidade segura

As correntes para pneus destinam-se apenas a receber uma certa quantidade de punição. Os motoristas não devem ir a mais de 30 mph enquanto estiverem acorrentados. Ir mais rápido pode fazer com que a corrente quebre em movimento. Isso é perigoso tanto para o motorista quanto para o veículo.

2. Evite pavimento descoberto

As correntes para pneus também não suportam muito bem o pavimento descoberto. Portanto, embora possa ser necessário percorrer distâncias curtas em pavimento descoberto em alguns casos, essa prática deve ser evitada sempre que possível. Os motoristas devem encontrar um lugar para puxar para baixo e remover as correntes assim que dirigirem em uma área de estrada com neve.

3. Correntes deslizando na estrada

Outro ponto a ser observado sobre as correntes é que elas tendem a escorregar no pavimento descoberto. Se o motorista ainda estiver travado ao frear em pavimento descoberto, ele/ela deve ser mais cuidadoso no processo. É muito fácil travar a roda e deslizá-la na corrente. Por outro lado, pressionar o pedal do acelerador com muita força pode fazer com que as rodas motrizes derrapem no pavimento descoberto. O motorista deve acelerar lentamente.

4. Verificações de rotina são necessárias

É natural que o motorista do caminhão aperte a corrente no primeiro acionamento. No entanto, geralmente é recomendado que as correntes sejam verificadas e reapertadas periodicamente. À medida que os quilômetros passam, as correntes podem se soltar, tornando-as suscetíveis à quebra.

5. Os tensores da corrente podem causar problemas

Se usado incorretamente, o tensor da corrente pode puxar a corrente para fora do centro. Os motoristas que não estão familiarizados com o uso desses dispositivos devem evitar fazê-lo. Existem outras maneiras de apertar a corrente com eficácia.

6、Regulamentos estaduais sobre o uso de correntes para pneus

Quase todos os estados da união têm algum tipo de regulamentação relacionada a correntes. Os caminhoneiros devem se familiarizar com esses regulamentos em qualquer estado onde planejam trabalhar durante os meses de inverno. A violação dos regulamentos pode resultar em uma citação.

Na mesma linha, existem várias áreas importantes nos Estados Unidos onde as correntes devem ser usadas durante os meses de inverno. É importante entender as leis da cadeia de caminhões em cada estado dos EUA. Em algumas dessas áreas, os caminhoneiros encontrarão correntes nos bancos das cadeias do departamento de rodovias. Uma palavra para o sábio, no entanto: os motoristas não devem confiar apenas em cadeias de bancos para suas necessidades. Se não houver correntes disponíveis quando um motorista chegar ao início de uma zona de cadeia obrigatória, ele terá que esperar até que haja correntes disponíveis.

As correntes deslizantes fazem parte da rotina de condução de inverno de um motorista de caminhão. Espero que você tenha alguma experiência em acorrentar seu caminhão. Se não, você pode eventualmente ter que aprender. Lembre-se, o encadeamento não é o fim do mundo. Com bastante prática, você ficará muito bom nisso.

perguntas frequentes

1. Quão rápido você pode ir com correntes?

30 a 50 km/h (20 a 30 mph) é recomendado. O motorista não deve exceder 30 mph enquanto estiver acorrentado.

2. Você pode dirigir com correntes em piso seco?

Sempre que você dirige em piso seco, você remove as correntes.